1、Comproveu anticongelant
Comproveu l'anticongelant a intervals regulars i renoveu-lo amb un punt de congelació de 10 °C per sota de la temperatura mínima local a l'hivern.Un cop es trobi una fuita, repara el dipòsit d'aigua del radiador i la canonada d'aigua a temps.Si l'anticongelant és inferior al valor mínim marcat, s'ha d'omplir amb anticongelant de la mateixa marca, model, color o original.
2, Canvieu l'oli i el filtre d'oli
Trieu l'etiqueta d'oli corresponent segons l'estació o la temperatura.L'oli de motor a temperatura normal augmentarà la viscositat i la fricció a l'hivern fred, cosa que afectarà la rotació del motor i augmentarà el consum de combustible.Per tant, cal canviar l'oli utilitzat a l'hivern.De la mateixa manera, l'oli utilitzat a l'hivern no es pot utilitzar a temperatura normal, perquè la viscositat de l'oli no és suficient i pot provocar una fallada de l'equip.
3, Canvia el combustible
Ara, hi ha diferents graus de dièsel al mercat i la temperatura aplicable és diferent.A l'hivern, s'ha d'utilitzar gasoil amb una temperatura de 3 °C a 5 °C inferior a la temperatura local.En general, la temperatura mínima del gasoil a l'hivern oscil·la entre -29 °C i 8 °C.A les zones de latituds altes, s'hauria de seleccionar dièsel de temperatura més baixa.
4, escalfeu-vos per endavant
Igual que un motor d'automòbil, quan l'aire exterior és fred, el grup electrògen dièsel ha de funcionar a baixa velocitat durant 3 a 5 minuts.Després d'augmentar la temperatura de tota la màquina, el sensor pot funcionar amb normalitat i les dades es poden utilitzar regularment.En cas contrari, l'aire fred entra al cilindre, és difícil que el gas comprimit assoleixi la temperatura d'autoencesa del dièsel.Al mateix temps, l'operació sobtada d'alta càrrega s'ha de reduir durant el funcionament, en cas contrari afectarà la vida útil del conjunt de la vàlvula.
Hora de publicació: 12-nov-2021
